شکاف عرضه و تقاضا در خودروهای وارداتی

حجم تقاضای خودرو‌های وارداتی معمولا در هر مرحله از ثبت‌نام‌های سامانه یکپارچه به بیش از ۱۰۰ هزار نفر می‌رسد، اما آمار‌های گمرک نشان می‌دهد در ۱۰ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۳ فقط چیزی نزدیک ۵۰ هزار دستگاه از گمرک وارد ایران شده است.
به گزارش تجارت نیوز، واردات خودرو از اسفند ۱۴۰۱ یعنی تقریبا دو سال قبل در چنین برهه‌ای با سر و شکلی جدید از سرگرفته شد. آمار و ارقام نشان می‌دهد در این مدت هیچ سنخیتی بین عرضه و تقاضا وجود نداشته و در هر مرحله از پیش‌فروش، صف متقاضیان تفاوت معناداری با حجم عرضه پیدا کرده است.

کنترل بازار و جلوگیری از افزایش قیمت‌ها یکی از اهداف شکست‌خورده واردات خودرو در برهه جدید است و افزایش تعرفه‌ها در ۱۴۰۴، تا حدود زیادی تکلیف قیمت خودرو‌های وارداتی در سال آینده را مشخص می‌کند. پشت‌سر خود خودرو‌های وارداتی هم حرف‌های زیادی وجود دارد. خواندن این گزارش کمک می‌کند تا سطح انتظارمان از واردات خودرو در سال آینده را تا حدود زیادی پایین بیاوریم.

شکاف عرضه و تقاضا در خودروهای وارداتی

واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ سقف دو میلیارد یورویی دارد. مجلس رقمی نزدیک ۳.۳ میلیارد یورو برای واردات خودرو در سال آینده زیر نظر داشت، اما دولت روی عدد دیگری دست گذاشت و دست‌آخر با تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام، در سال آینده واردات خودرو سقف دو میلیارد یورویی خواهد داشت.
سقف ارزی واردات خودرو به‌شکلی است که در سال آینده باید در خوشبینانه‌ترین حالت ممکن چشم‌انتظار فقط ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی باشیم. گفتیم حداقل؛ چون در این حالت همه مدل‌های وارداتی باید نهایتا ۲۰ هزار یورو قیمت داشته باشند، اما در سال آینده امکان واردات مدل‌هایی با قیمت بیشتر وجود دارد و اگر وارد‌کننده‌ها فقط سراغ مدل‌های ۲۰ هزار یورویی بروند، چیزی نزدیک ۱۰۰ هزار دستگاه پا به کشور می‌گذارد.
حجم تقاضای خودروهای وارداتی معمولا در هر مرحله از ثبت‌نام‌های سامانه یکپارچه به بیش از ۱۰۰ هزار نفر می‌رسد، اما آمار‌های گمرک نشان می‌دهد در ۱۰ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۳ فقط چیزی نزدیک ۵۰ هزار دستگاه از گمرک وارد ایران شده است. با این اوصاف انتظار دارید سال آینده حجم خودرو‌های وارداتی کفاف تقاضای بازار را داشته باشد؟

افزایش تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴

افزایش تعرفه واردات خودرو در سال آینده حتمی است. سال ۱۴۰۳ بابت واردات خودرو بحث تعرفه ۶۰ درصدی مطرح بود، اما قرار است سال ۱۴۰۴ تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد تبدیل شود. هنوز تکلیف تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی و برقی به‌شکل رسمی مشخص نیست، اما همان تعرفه ۱۰۰ درصدی که برای مدل‌های بنزینی درنظر گرفته‌اند، تا حدود زیادی ابهامات را برطرف می‌کند. قیمت خودروهای وارداتی همین الان با تعرفه ۶۰ درصدی، اختلاف زیادی با بازار‌های جهانی و کشور‌های حاشیه خلیج‌فارس دارد. اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی، اما باعث افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی می‌شود و از همین الان می‌توانیم انتظار افزایش قیمت‌ها در سال جدید را داشته باشیم.

اتهام به خودروهای وارداتی

پشت‌سر خودرو وارداتی حرف‌های زیادی می‌زنند. مهمترین اتهام به خودرو‌های وارداتی این است که سقف واردات خودرو تا اینجای کار فقط اجازه ورود مدل‌های لوآپشن به کشور را می‌دهد. سقف واردات خودرو تا امروز ۲۰ هزار یورو بوده و به‌همین خاطر، شرکت‌های وارد‌کننده چاره‌ای جز دست گذاشتن روی مدل‌های لوآپشن نداشته‌اند. اتفاقی که برای انواع و اقسام خودر‌وهای تویوتا و هوندا رخ داده و همین صحبت‌ها برای یکسری از مدل‌های بی‌ام‌و هم تکرار شده است. دومین اتهام پیرامون محل مونتاژ خودروهای وارداتی مطرح می‌شود. خودرو‌های وارداتی که ظرف دو سال اخیر پا به ایران گذاشته‌اند، عمدتا از خط مونتاژ چین سر از ایران درآورده‌اند و خیلی‌ها سرنوشت واردات خودرو در ایران را به سرنوشت خودرو‌های مونتاژی ارتباط می‌دهند.